ΙΔΙΟΓΟΜΩΣΕΙΣ

[ΑΝΔΡΕΑΣ Τ]

Αύριο σειρά εχει η 206S,
Καθε εξόρμηση φτιαχνω και διαφορετικά σεταπ, η D10 στα 32γρ., με άσπρο κετσέ κερωμένο, θα ειναι όπως πάντα παρόν και θα προστεθεί για αύριο και η 206S σε χάρτινο.
Nobel Sport paper 12/70(69,8) M688
206S- 1,70gr- 33gr- Z2M 18 + 2mm φελλός- Νο7,5- 59,8mm- 8άρι αστέρι.
Μακαρι βέβαια να βρούμε και αύριο λίγες πέρδικες.

εγώ ένα πάω για τσίχλες μετά περπάτημα αν βρούμε κανένα περδίκι καλός θα το κανονίσω με την ΑΟ

[ΑΝΔΡΕΑΣ Τ]

CSB6 1.30 x 24 no 10(1.90 χιλ) cx2000 58.3(victory) (πιστονι Κιλιλι) (1,8χιλ βαθος ρελιασματος)
Για να δούμε αν θα αποδώσει αύριο αυτό το σετ απ

4 τσίχλες 4 τραχιλες, ταχύτητά φυσιγγιου 435 μ/δ

[Athos 1978]

CSB6 1.30 x 24 no 10(1.90 χιλ) cx2000 58.3(victory) (πιστονι Κιλιλι) (1,8χιλ βαθος ρελιασματος)
Για να δούμε αν θα αποδώσει αύριο αυτό το σετ απ

4 τσίχλες 4 τραχιλες, ταχύτητά φυσιγγιου 435 μ/δ

Ανδρέα μου για το συγκεκριμένο setup πιο βύσμα του κυλιλη χρησιμοποίησες
και πόσα mm είναι , και πόσο κενό μένει για κλείσιμο ?

[ΑΝΔΡΕΑΣ Τ]

CSB6 1.30 x 24 no 10(1.90 χιλ) cx2000 58.3(victory) (πιστονι Κιλιλι) (1,8χιλ βαθος ρελιασματος)
Για να δούμε αν θα αποδώσει αύριο αυτό το σετ απ

4 τσίχλες 4 τραχιλες, ταχύτητά φυσιγγιου 435 μ/δ

Ανδρέα μου για το συγκεκριμένο setup πιο βύσμα του κυλιλη χρησιμοποίησες
και πόσα mm είναι , και πόσο κενό μένει για κλείσιμο ?

Αν δεν κάνω λάθος είναι 24 μμ, είναι το πιστόνι που χωράει 26 γραμμάρια, μου άφησέ έμενα 12 Χιλ κενό

[ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ]

Aντρεα καμε το μια δοκιμή 1,21~1,25 γρ CSB6 με 24 γρ αλλα με καψύλιο Piston G UEE209 ή 688 (αν έχεις) με τα βάρη αυτά και πές μας εντυπώσεις....

[andreas78]

Κώστα,
Προσωπικά έβαζα σχεδόν πάντα και σε όλα τα σεταπ μου το Μ686, το τελευταίο διάστημα όμως κάνοντας χρήση το Μ688 σε διαφορα σεταπ, το συμπάθησα περισσότερο παρα το ότι εχει την φήμη του "δυνατού" καψουλιού, βγάζει πιο γλυκιές ντουφεκιές.
Αν και στα σεταπ μου είμαι στα χαμηλότερα όρια, δεν ξέρω αν τα φορτώσω πως θα αντιδράσει.

[Breda Pegaso]

Φιλοι ιδιογομωτες και μερακληδες!

Εχω ερωτηση.

Μπορει και να το ξαναειπαμε.

Εχω 2 φυσιγγια ενα γρηγορο και ενα πιο αργο.

Μπορει να γινει το εξης σεναριο?

Δηλαδη το πιο γρηγορο στην αρχη να εχει πιο ψηλες ταχυτητες και σε καποιο σημειο να πεσει και κατω απο το αλλο φυσιγγιο (αργο)? ενω το αργο να παραμεινει σταθερο?

Αρα το αργο φυσιγγιο ειναι πιο καλο απο το θεωρητικα πιο γρηγορο?

[andreas78]

Στεφανε, απλα το γρήγορο φυσιγγιο θα χάσει βίαια την ταχύτητα του σε σχέση με το αργό, δεν θα πεσει ποτέ πιο κάτω αλλα θα βρίσκεται οριακά, ελάχιστα πιο πάνω.
Σημασία όμως εχει πιο απο τα δυο θα εχει χάσει πρώτο την απαιτούμενη ενέργεια, στα μετρα που εμείς ορίσαμε ως το δραστικό βεληνεκές μας, έτσι ώστε να εχει και την αναλογη διατρητηκοτητα.
Αν για παράδειγμα κυνηγούμε περδικα και οι βολες μας δεν ξεπερνούν ποτε τα 30 μετρα, τότε πρώτιστως στόχος μας ειναι να έχουμε την αναγκαία ενέργεια σκαγιων σε αυτα τα μετρα και μετέπειτα να έχουμε τουλάχιστον, το ελάχιστο πλήθος σκαγιων που απαιτείτε για την περδικα και ισοκατανεμημενα στον κύκλο των 76 εκατοστών, έτσι ώστε να έχουμε και το ανάλογο συνολο σκαγιων που θα καταβάλει ακαριαία το θήραμα.

Και μια φωτογραφία με ανάλογες ταχυτητες και σκαγια.

[vti-chris]

Φίλε υπάρχουν πολλοί παράγοντες που θα παίξουν ρόλο σε μια τέτοια δοκιμή...παραμόρφωση σκαγιών, τσοκάρισμα, τυχαία διασπορά των σκαγιών,κ.α.

Θεωρητικά ομιλούντες...αν όλα είναι ίδια και αλλάξει μόνο η ταχύτητα τότε το πιο γρήγορο θα είναι σε όλες τις αποστάσεις πιο γρήγορο από το αργό όπως είπε και ο φίλος Αντρέας πιο πάνω.
Απλά στις ψηλές ταχύτητες η απώλεια ταχύτητας είναι πιο μεγάλη από ότι σε πιο χαμηλές διότι η τριβή των σκαγιών στον αέρα είναι σε σχέση του τετραγώνου της ταχύτητας.

Αν λάβουμε υπόψη μόνο τον παράγοντα τριβή-διασπορά των σκαγιών...όσο πιο μαζεμένα είναι τα σκάγια κατά την έξοδό τους από την κάννη τόσο πιο μικρή απώλεια έχουν λόγω του ότι συμπεριφέρονται σαν ένα σώμα(εξού και τα "βρωμάλευρα"-buffer για αύξηση συγκέντρωσης και παραμένουσας ταχύτητας) άρα αν το αργό φυσίγγιο διατηρήσει την μάζα των σκαγιών "ενωμένη" για περισσότερο χρόνο τότε ναι σε κάποια φάση το αργό θα είναι πιο γρήγορο...αλλά και πάλι ποιά πρέπει να είναι η αρχική διαφορά ταχύτητας για να γίνει αυτό μέσα στα 35μ του ωφέλιμου βεληνεκούς.
Επίσης όταν πλέον τα σκάγια ανοίξουν και έρθουν όλα σε αντίσταση με τον αέρα τότε αυτό που είναι εκείνη την στιγμή πιο γρήγορο θα παραμείνει και έτσι.

Βέβαια όλα αυτά στην θεωρία, είναι ατελείωτο κεφάλαιο με χώρο για πολλές δοκιμές και μελέτες.
Προσωπικά πιστεύω ότι αν εξαιρέσεις τα ~5-10εκ. διαφορά στην προσκόπευση του γρήγορου με του αργού στα 25-35μ., δεν αξίζει να ασχολείται κανείς μιας και σε αυτές τις αποστάσεις η διαφορά στην ενέργεια είναι μηδαμινή.
Όλα αυτά βέβαια για διαφορές ταχυτήτων σε λογικά πλαίσια π.χ. 420μ/δ με 380μ/δ και όχι στα άκρα που θα αναφέρει σε λίγο ο φίλος Αντρέας όπου πήρε πέρδικα με φυσίγγιο των ~250μ/δ!!!!!!!!!!!!!!!

[andreas78]

Χαχαχαχχαχαχχααααα......

Η αλήθεια ειναι ότι έπεσαν δυο στα δυο περδικια με εκείνο το σεταπ.... ...και μην ξεχνάς και τους δισκους
Ενα στα ~15 μετρα και ενα στα ~25...αυτό πρεπει να ήταν στο όριο να τινάξει τα σκαγια με τα φτερά του... ....αλλά έπεσαν ακαριαία, απολαμβάνοντας μια μικρού τύπου έκρηξη στον αέρα, πρωτού πέσουν....

Όλα ειναι στο μυαλό μας, οι κοντινές αποστάσεις χρειάζονται απλα μια καλη κατανομη, τα υπόλοιπα τα κάνει το πλήθος σκαγιων σε συνδιασμό με την σκοπευση μας. Η ταχύτητα των συγκεκριμένων δεν ειναι κατα την γνώμη μου η κατάλληλη, αλλα απέδειξε αυτο που λένε οι παλαιοί, ότι άμα ειναι κοντα το θήραμα και το σημαδέψεις σωστά.....και χοντρό αλάτι να βάλεις θα πεσει....!!!!!!....

Προσωπικα και λόγο του τρόπου που κυνηγώ, για εμένα οι ταχυτητες που με εχουν και φέτος αφήσει πλήρως ικανοποιημένο ειναι απο 350m/s μέχρι 380m/s. Τα δεύτερα σε περιοχές που γνωριζω ότι τα θηράματα δεν δέχονται εύκολα φέρμα και φεύγουν απο σχετικά μακριά και τα πρώτα σε περιοχές που τα περδικια κρατάνε φέρμα και κοντινά σηκωματα.
Μέχρι στιγμής, είμαι ευχαριστημένος και θα συνεχίσω να κανω σε καθε εξόρμηση και διαφορετικό σεταπ, λαμβάνοντας υπόψιν μονο τις αποστάσεις βολών και τίποτα αλλο....!!!!!!!