Η ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΤΟΥ ΣΚΑΓΙΟΥ ΚΑΙ ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΟΥ!

[SOLON-FAIR ΤΕΑΜ]

Επηαν ουλλοι στην παρελαση αλλοπως

τα χοντροτερα σκαγια θα διατηρησουν περισσοτερο την πορεια τους στον αερα σαν μια μαζα ενω τα λεπτοτερα θα αρχιζουν να σπαζουν γρηγοροτερα.δεν βλεπω κατι αλλο..αν απο τη στιγμη που γραμμαρια, πυρητιδα και κλεισιμο ειναι το ιδιο[/quote]

ΣΩΣΤΟΣ ΕΑΝ ΛΑΒΟΥΜΕ ΥΠΟΨΙΝ ΤΑ ΣΚΑΓΙΑ ΣΑΝ ΣΥΝΟΛΟ(ΜΑΖΑ) ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΑΛΛΟΣΤΕ ΤΟ ΕΙΔΑΜΕ ΣΤΟ ΠΙΝΑΚΑ ΑΡΚΕΤΕΣ ΦΟΡΕΣ!

ΤΑ ΛΕΠΤΟΤΕΡΑ ΣΚΑΓΙΑ ΕΧΟΥΝ ΕΛΑΦΡΟΣ ΑΝΟΙΧΤΟΤΕΡΗ ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΑΠΟ ΤΑ ΧΟΝΤΡΟΤΕΡΑ...ΠΑΝΤΑ ΑΠΟ ΙΔΙΑ ΦΥΣΙΓΓΙΑ!

[SOLON-FAIR ΤΕΑΜ]

ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΝΟΗΣΟΥΝ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΑΠΟΙΟΙ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΓΙΑΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΟΥΣ ΜΠΕΡΔΕΨΑΜΕ ΜΕ ΤΑ Joule ΤΙΣ Ft.Lbf ΚΑΙ ΤΑ % .....

ΒΑΖΩ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ ΔΙΑΤΡΗΣΗΣ ΣΕ ΚΑΤΑΛΟΓΟΥΣ ΜΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΦΥΣΙΓΓΙ ΑΛΛΑ ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΝΟΥΜΕΡΟ ΣΚΑΓΙΑ!

ΚΑΝΝΗ 30'',ΑΥΛΟΙ 18,5 ΤΣΟΚ 1*,ΑΠΟΣΤΑΣΗ 45Μ....ΑΡΧΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΠΟ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟ 410m/s-33c-43%

REMINGTON EXPRESS N71/2(2,40mm)=130 ΣΕΛΙΔΕΣ

REMINGTON EXPRESS N6(2,80mm)=199ΣΕΛΙΔΕΣ

REMINGTON EXPRESS N4(3,30mm)=285 ΣΕΛΙΔΕΣ


2 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΣΑΣ ΦΙΛΟΙ ΜΟΥ.....

ΕΧΟΥΜΕ Ν6(2.75mm) ΜΕ ΑΡΧΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 400m/s

EXOYME N4(3.30mm)ΜΕ ΑΡΧΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 400m/s

1)ΒΑΖΟΥΜΕ ΜΙΑ ΤΥΧΑΙΑ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΩΝ 22Μ Η ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΑ ΑΛΛΗ ΑΝ ΘΕΛΕΤΕ ΘΑ ΕΧΟΥΝ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΝ ΝΑΙ ΠΟΙΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΗ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ?

2) ΠΟΙΑ ΑΛΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΘΑ ΠΡΟΚΥΨΕΙ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΑ 2 ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΝΟΥΜΕΡΑ ΤΗΝ ΩΡΑ ΤΗΣ ΠΤΗΣΗΣ ΤΟΥΣ?

ΚΑΜΙΑ ΔΙΑΦΟΡΑ ΔΕΝ ΘΑ ΠΡΟΚΥΨΕΙ.

ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΚΕΡΔΟΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΑΠΟ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ,ΕΙΝΑΙ Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΗ ΜΑΖΑ ΟΠΟΥ ΜΑΣ ΔΙΝΕΙ ΤΗΝ ΕΞΤΡΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΚΡΟΥΣΗΣ...joule/Ft.Lbf!

ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗ Η ΙΣΟΡΠΟΠΙΑ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΑ 2 ΝΟΥΜΕΡΑ!!!
ΤΟ Ν4 ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΒΑΡΕΤΟ(ΑΥΞΗΜΕΝΗ ΕΛΞΗ ΠΡΟΣ ΤΗ ΓΗ)ΚΑΙ ΜΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ(ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ)
ΤΟ Ν6 ΕΧΕΙ ΠΙΟ ΛΙΓΟ ΒΑΡΟΣ(ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΕΛΞΗ ΠΡΟΣ ΤΗ ΓΗ) ΚΑΙ ΜΙΚΡΟΤΕΡΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ(ΛΙΓΟΤΕΡΗ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ).....ΚΑΙ ΤΑ 2 ΣΚΑΓΙΑ ΞΕΚΙΝΟΥΝ ΜΕ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 400m/s ΑΠΟ ΤΟ ΙΔΙΟ ΑΚΡΙΒΟΣ ΦΥΣΙΓΓΙ!

Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΕΠΟΜΕΝΟΣ ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΙΒΟΣ Η ΙΔΙΑ ΣΤΑ Χ ΜΕΤΡΑ ΣΕ ΕΥΘΕΙΑ!

ΕΠΟΜΕΝΟΣ ΔΕΝ ΥΦΙΣΤΑΤΑΙ Η ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ...ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΘΑ ΕΧΟΥΜΕ ΜΟΝΟ ΕΑΝ ΚΑΝΟΥΜΕ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΟ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ 2 ΦΥΣΙΓΓΙΑ!

Η ΟΛΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΟΠΩΣ ΕΙΠΑ ΚΑΙ ΠΡΙΝ ΕΧΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΜΕ ΤΟ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΒΑΡΟΣ(ΜΑΖΑ) ΚΑΙ ΜΟΝΟ!

ΚΑΙ ΕΝΑ ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ.
ΡΙΧΝΩ ΑΠΟ ΑΕΡΟΒΟΛΟ 4 ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΒΟΛΙΔΕΣ ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΒΑΡΟΣ...ΑΥΞΑΝΟΝΤΑΣ ΤΟ ΒΑΡΟΣ ΤΗΣ ΒΟΛΙΔΑΣ,Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΤΟΥ ΑΕΡΟΒΟΛΟΥ ΜΕΙΩΝΕΤΕ ΣΥΝΕΧΩΣ ΟΠΩΣ ΞΕΡΟΥΜΕ....ΟΜΩΣ ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΟΤΕ ΥΠΕΡ ΤΟΥ ΒΑΡΥΤΕΡΟΥ ΒΛΗΜΑΤΟΣ....ΓΙΑΤΙ?

ΓΙΑΤΙ ΕΧΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΕΞΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΜΟΝΟ ΜΕ ΤΗΝ ΜΑΖΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΕ ΤΗΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑ!!!

ΣΗΜ.ΣΤΟ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΟ ΟΠΛΟ Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΟΤΑΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΙΟΥΜΕ ΕΝΑ ΒΑΡΥΤΕΡΟ ΣΚΑΓΙ ΤΟ ΚΕΡΔΟΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΕΙΝΑΙ ΑΚΟΜΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΚΑΙ "ΣΟΒΑΡΟ" ΓΙΑΤΙ Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΠΑΡΑΜΕΝΗ Η ΙΔΙΑ ΣΤΟ ΦΥΣΙΓΓΙ....ΕΞΟΥ ΚΑΙ ΤΟ 28% ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΑ 2 ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΝΟΥΜΕΡΑ!

[andreas78]

Σόλωνα, αν κατάλαβα καλά, λες πως εάν ρίξουμε δυο φυσίγγια με την ίδια αρχική ταχυτητα(V0) αλλά με διαφορετικό μέγεθος σκαγιών, θα έχουν και πάλι την ίδια ταχύτητα σε μια Χ απόσταση..?

Αν αυτό εννοείς, ΔΕΝ ευσταθεί, τα μεγαλύτερα σκάγια, θα διατηρήσουν καλύτερες ταχύτητες πέραν της ενέργειας. Η διαφορά στην ενέργεια από το V0 μπορεί να είναι 28%-30% αλλά στα V36mtr θα είναι 38%-42%, ενώ στα V55mtr, μπορεί να φτάσει και τα 48%-50% με ένα σταθερό μοτίβο μεταβολής περίπου 3% ανά ~9 mtr. Παρομοίως και η ταχύτητα, αλλά με ένα ποσοστό πολύ μικρότερο.
Η διαφορά που σου έβαλα και που μπορείς να την συμπεράνεις και από τις φωτό που παραθεσα σε προηγούμενο ποστ μου, βγαίνει για τα σκάγια Νο5 & Νο6. Αν πάμε σε σύγκριση του Ν6 με το Ν4, τότε η διαφορά αυξάνεται...δραματικά, σου παραθέτω και τον πίνακα για το Νο4.

Νούμερο 4.

[SOLON-FAIR ΤΕΑΜ]

Σόλωνα, αν κατάλαβα καλά, λες πως εάν ρίξουμε δυο φυσίγγια με την ίδια αρχική ταχυτητα(V0) αλλά με διαφορετικό μέγεθος σκαγιών, θα έχουν και πάλι την ίδια ταχύτητα σε μια Χ απόσταση..?

Αν αυτό εννοείς, ΔΕΝ ευσταθεί, τα μεγαλύτερα σκάγια, θα διατηρήσουν καλύτερες ταχύτητες πέραν της ενέργειας. Η διαφορά στην ενέργεια από το V0 μπορεί να είναι 28%-30% αλλά στα V36mtr θα είναι 38%-42%, ενώ στα V55mtr, μπορεί να φτάσει και τα 48%-50% με ένα σταθερό μοτίβο μεταβολής περίπου 3% ανά ~9 mtr. Παρομοίως και η ταχύτητα, αλλά με ένα ποσοστό πολύ μικρότερο.
Η διαφορά που σου έβαλα και που μπορείς να την συμπεράνεις και από τις φωτό που παραθεσα σε προηγούμενο ποστ μου, βγαίνει για τα σκάγια Νο5 & Νο6. Αν πάμε σε σύγκριση του Ν6 με το Ν4, τότε η διαφορά αυξάνεται...δραματικά, σου παραθέτω και τον πίνακα για το Νο4.

Νούμερο 4.

ΑΝΔΡΕΑ ΤΟ Ν4 ΠΟΥ ΕΒΑΛΕΣ Η ΑΡΧΙΚΗ ΕΙΝΑΙ 1281(390m/s) ΚΑΙ ΟΧΙ 1200(365m/s) ΟΠΩΣ ΗΤΑΝ ΔΗΛΑΔΗ ΤΟ Ν5 ΚΑΙ Ν6(ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΤΥΠΟΓΡΑΦΙΚΟ ΛΑΘΟΣ)...Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΟΜΩΣ ΑΥΤΩΝ ΤΩΝ 2 ΣΤΙΣ 60y(55Μ) ΗΤΑΝ 9.5m/s ΜΟΝΟ ΚΑΙ ΣΤΑ ΟΣΟ ΠΑΜΕ ΠΙΟ ΚΑΤΩ ΜΕΙΩΝΕΤΑΙ ΑΚΟΜΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ!!!

ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΩ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ Η ΕΞΤΡΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΚΡΟΥΣΗΣ ΠΟΥ ΚΕΡΔΙΖΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΟ ΠΙΟ ΒΑΡΕΤΟ ΣΚΑΓΙ ΔΕΝ ΚΕΡΔΙΖΕΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΜΕΛΗΤΕΑ ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΛΛΑ ΚΑΘΑΡΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΜΑΖΑ!!!

[nike powder]

ξερει κανενας να μασ πει τι νουμερο σκαι ειναι εκεινο που εχει 141 σκαγια στα 32γρ??? 2 ισως

[andreas78]

Σόλωνα, θα συμφωνήσω ότι η διάφορα στην ταχύτητα θα είναι αμελητέα αυξανόμενη, αλλά ποτέ η ίδια και εξάλλου έχω αναφέρει το μικρό ποσοστό του 0,2% περίπου ανα 9 μέτρα. Περισσότερο ήθελα να θίξω το 28% της ενέργειας, που όπως το αναφέρεις το κάνεις να φαίνεται σταθερά ενώ δεν είναι, η διαφορά θα αυξάνεται όσο μεγαλώνει η απόσταση. Ο αιτία είναι η απόσβεση της αντίστασης λόγο της μάζας και όχι λόγο της βαρύτητας της γης ή της επιφάνειας του σκαγιού.

Σήμ., Προς τους φίλους που παρακολουθούν την συζήτηση, πέραν της εγκυκλοπαιδικής γνώσης που μπορεί να προσφέρει, η σημασία της στο κυνήγι είναι ασήμαντη. Κυνήγι δεν πάμε για να δούμε σε πια απόσταση σκοτώνουν τα σκάγια μας, αλλά για άλλους λόγους που έχουν ολίγον χαθεί στην προσπάθεια εξεύρεσης περισσότερων θηραμάτων από τον γείτονα και στην πιθανότητα καρπωσης του καθενός. Υπάρχουν αρκετοί πίνακες που αναφέρουν το μέγεθος σκαγιών αναλόγως θηράματος, δεν διαφέρουν στην Κύπρο της πατέντας και εδώ τα ίδια κάνουν, δεν θα μικραίνουν λόγο υγρασίας..!!!!!!!!
Πιστεύω πως πέραν του Ν6 είναι υπερβολή για την Κύπρο, εκτός και αν πάμε για παπιά που το 5αράκι θα κάνει θαύματα. Προσωπικά κατα την διάρκεια του ενδημικού, κυνηγώ με Νο7,5- Νο7 και είμαι υπέρ ευχαριστημένος, παρά τις δύσκολες χρονιές που περάσαμε.
Δεν λέω να ρίχνουμε όλοι με τις μισές, απλά ας αναλογιστούμε την φετινή δυσκολία που θα βρούμε στο βουνό και τον επικίνδυνα μειωμένο θηραματικό πληθυσμό, ειδικότερα της πέρδικας και ας δώσουμε ένα επιπλέον βοήθημα διαφυγής προς τα θηράματα, πέραν των αυτονόητων.

[SOLON-FAIR ΤΕΑΜ]

ξερει κανενας να μασ πει τι νουμερο σκαι ειναι εκεινο που εχει 141 σκαγια στα 32γρ??? 2 ισως

ΦΙΛΕ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Ν2 ΑΝ ΗΤΑΝ Ν2 ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΧΕΙ 100+-....ΕΙΝΑΙ Ν4-!

[Pathfinder]

ξερει κανενας να μασ πει τι νουμερο σκαι ειναι εκεινο που εχει 141 σκαγια στα 32γρ??? 2 ισως

ΦΙΛΕ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Ν2 ΑΝ ΗΤΑΝ Ν2 ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΧΕΙ 100+-....ΕΙΝΑΙ Ν4-!

Αν καταλαβα σωστα Σολο εννοει να μαθει 1η 2 φυσιγγια με 141 σκαγια στα 32γρ...εκτος αν καμνω λαθος

[Pathfinder]

ξερει κανενας να μασ πει τι νουμερο σκαι ειναι εκεινο που εχει 141 σκαγια στα 32γρ??? 2 ισως

ΦΙΛΕ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Ν2 ΑΝ ΗΤΑΝ Ν2 ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΧΕΙ 100+-....ΕΙΝΑΙ Ν4-!

Αν καταλαβα σωστα Σολο εννοει να μαθει 1η 2 φυσιγγια με 141 σκαγια στα 32γρ...εκτος αν καμνω λαθος

Γραψε ακυρο :)

[Prestige 8]

Καλησπέρα κοπέλια.
Με όλο το σεβασμό κιόλας αλλά νομιζω παραπληροφορουμε το κόσμο. Μάζα και ταχύτητα είναι άρρηκτα συνδεδεμένα στη σχέση που υπολογίζει τόσο την ενέργεια κρούσης όσο και τον ρυθμό επιβράδυνσης καθώς επίσης και το παραγόμενο έργο. Δεν υπερτερεί κάποιο έναντι του άλλου. Γιατί θα ξεχάσουμε και όσα ξέρουμε δαμεσα.
Φιλικά πάντα